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五代传承，代代皆典范。路虎揽胜家族的传奇始于1970年，登场即成功开辟豪华全地形SUV细分市场，风云五十载，从单一车型发展为“精工奢华”的揽胜家族。近期，“胜为典范”的全新一代路虎揽胜上市，带来了长轴距和标准轴距版本车型，以及五座、七座布局等多样化选择，不仅演绎了单一车型不断完成自我突破的奋斗史，并且持续发挥“典范”效应，呈现了以旗舰之姿引领路虎揽胜家族不断革新的发展史。

作为捷豹路虎“重塑未来”战略下推出的首款旗舰车型，全新一代路虎揽胜将“精工奢华”再度升华，以设计为创新原点，以智能互联为创新基因，融合新现代主义设计与前瞻科技，全方位演绎“新现代豪华主义”。

拒绝盲从随大流，回归对创造思维的洞察与精益求精的匠心，全新一代路虎揽胜将新现代主义设计理念融入路虎揽胜多年的淬炼之中，打造了浑然天成的奢华气场。优雅的车身比例、考究的外观工艺和简约的设计线条将路虎揽胜家族的精工奢华基因淋漓展现，标志性车身三组线条构成了车辆的侧面外观轮廓，并向车尾流畅延展开来，在保留整车辨识度的基础上，达成更符合当代审美的视觉呈现。此外，全新一代路虎揽胜在减少车身接缝和平滑车身过渡面方面下足功夫，细节处的毫米级把控彰显了精湛工艺。

在兼具道路舒适性与全地形能力的同时，全新一代路虎揽胜搭载了高度互联化的科技配置，成为全方位焕新升级的旗舰座驾。基于路虎最新的EVA 2.0电气化架构，全新一代路虎揽胜拥有超过50个电子控制单元支持软件在线升级技术（SOTA），可使其各项功能在整个生命周期内保持最佳状态。全新一代路虎揽胜的车内科技同样引人瞩目，13.1英寸的触摸显示屏是家族史上最大中控屏，采用无边框曲面悬浮式设计，嵌于仪表台中央，使内饰结构更显轻盈灵动。13.7英寸全新高清液晶仪表盘与车内搭载的InControl OS 2.0信息娱乐系统相得益彰。全新后排娱乐系统由两个安装在前排座椅靠背上可调节角度的11.4英寸高清触控屏组成，在后排行政级座椅的翻折式中央扶手内部集成一块 8 英寸触控屏，将后排乘客的尊贵专属感提升至全新高度。

公路行驶方面，全新一代路虎揽胜对行驶舒适度和操控精准度方面的追求毫不妥协。全系标配的四轮转向系统使得车辆在高速行驶时更加稳健，在低速时更加灵活。此外，这也是首款采用高级动态响应系统的路虎车型。搭载全新48伏主动式侧倾控制系统，效能明显优于传统液压系统，可瞬间向防倾杆输出高达1400牛·米的扭矩，力求最大程度保证车身稳定性。全新一代路虎揽胜还全系标配主动式后电子差速锁，在经历高速过弯、湿滑路面或越野时有车轮悬空等复杂情况时，可有效增强后轮牵引力，带来不论面对何种地形都能从容行进的强悍性能。

动力总成方面，全新一代路虎揽胜车型总计提供三种动力选项，其中，首发版车型搭载了全新的P530双涡轮增压V8发动机，将这一旗舰车型的性能表现提升至全新高度，最大输出功率530马力，峰值扭矩为 750牛·米，在动态起步模式加持下，0-100公里/小时加速时间仅需4.7秒，以立于巅峰的非凡性能演绎“心至无疆”的强大底蕴。路虎揽胜盛世七座加长版、路虎揽胜创世加长版与路虎揽胜典范加长版搭载具备48伏轻度混合动力技术的英杰力3.0升双增压发动机，淋漓尽致地呈现了奢华风范和动态性能的双重领先实力，最大输出功率400马力，峰值扭矩为550牛·米，0-100公里/小时加速时间仅需5.9秒。此外，作为入门款车型的路虎揽胜盛世版同样搭载了英杰力3.0升双增压发动机, 配合48伏轻度混合动力技术，最大输出功率为360马力，峰值扭矩为 550牛·米，0-100公里/小时加速时间仅需6.3秒。在应对全地形之余，高效的动力总成赋予了车辆相比豪华轿车不遑多让的动态驾驶性能，无论驰骋于高速公路或是穿越都市滚滚车流，皆能从容不迫。

路虎品牌一直保持着对客户需求变化的深刻洞察，在充分考虑到广大家庭用户的需求后，全新一代路虎揽胜车型首次提供7座布局版本，在满足7个成年人一同出行的同时，能充分保证所有乘客尽享精工奢华。第三排座椅不仅空间宽敞，全尺寸座椅可电动调节和折叠，并且提供独立空调出风口、扬声器和座椅加热功能，确保长途乘坐的舒适性。胜为典范 历久弥新

1970年，路虎揽胜量产版车型横空出世，凭借纵横全地形的性能和奢华舒适的座舱体验，实力担当豪华SUV 的开创者与引领者。五十多年来，路虎品牌始终坚持与时代领先者同行，在超越自我、传承经典的道路上从未止步，并一路扩大产品阵容，续写品牌传奇。

路虎揽胜家族在技术变革和消费者需求升级的背景下日益壮大。2005年，路虎揽胜运动版正式上市，以自信硬朗的外观设计、强悍的运动能力塑造独特的气质，与内心渴望挑战的用户深度共鸣；2010年，揽胜极光耀目而来，开辟精致型豪华全地形SUV细分市场，以时尚身姿尽展年轻动感形象；2017年，揽胜星脉向美而生，秉持精益求精的设计理念，将奢华驾驶与艺术设计融合，成为路虎揽胜家族标新立异的前卫车型。