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当下的汽车行业与之前大有不同，在主流消费群体的变化与造车新趋势的驱动下，机会与竞争同在。众多造车新势力纷纷入局，谁有能力获得年轻消费者的认可，谁就更有可能在这场竞争中“崭露头角”。其中，哪吒汽车就是造车新势力第一阵营中的一员，其旗下的哪吒V车型更是为它挣足了“脸面”，一经上市就获得了不少年轻消费者的青睐，成为哪吒汽车的“台柱子”。如今，仅仅间隔一年的时间，哪吒汽车又推出了哪吒V Pro，新车于2021年11月3日正式上市，提供长续航智趣版、长续航智享版两款车型，补贴后官方指导价分别为：7.69万元、8.09万元。这款升级版的车型是否能够继续哪吒V的“爆款”属性呢？当然，我们还是要看看它有没有值得让人动心的产品力了。

外观灵动流畅，颜值延续“爆款”造型

外观方面，哪吒V Pro的外观其实和哪吒V并没有太大变化，可以说是对“爆款”造型的延续。具体来看，新车前脸采用了封闭式格栅设计，这是当下新能源车型的主流造型。不过，几何波纹状的下进气格栅让前脸多了几分不俗的灵动感。

车头两侧的鹰眼镭射大灯造型狭长犀利，加上带透镜的卤素大灯，不仅实用性强，而且少了一些“张扬”，多了几分“低调”。

从侧面看，新车的车身线条流畅，大量线条的运用很好的体现出了车辆的动感。值得一提的是新车对C柱进行了黑化处理，营造出悬浮式车型的效果。这部分的设计其实很有特色，配合整体侧面造型来看，就像海豚准备冲刺进入水中，凸显弧状的运动美感。当然，美感之外，还有降低风阻与能耗的作用，最直接的好处就是可以提升续航能力。

从尾部看，新车的尾部整体比较饱满，尾灯处大面积的熏黑设计也让尾部多了一些动感气质。另外，后尾标有哪吒V Pro的标识，明确了新车的身份。

尺寸方面，新车的长宽高尺寸分别为4070/1690/1540mm，轴距为2420mm，尺寸和之前的哪吒V完全没有变化。轮胎方面，新车全系标配了16英寸轮毂，其轮胎的规格为185/55 R16。虽然这个规格已经算是升级后的结果了，但是毕竟哪吒V Pro整体轮廓以及实际空间上都不算小，再加上略显“丰满”的尾部，这个尺寸多多少少给人一种“大大身材”，“小小脚”的感觉。不过，每个人的喜好有所不同，颜值向来是“萝卜青菜各有所爱”的事情，只要看着“合眼缘”就好。

虽然新车在造型上可以说是和之前的哪吒V车型“一模一样”，不过在外观配置上还是有些变化的。新车在前、后包围上共有12颗超声波雷达，其中8颗为泊车雷达，侧面的4颗雷达用来支持自动泊车功能。除此之外，哪吒V Pro还拥有一个单目摄像头和1个毫米波雷达。

内饰极简实用，智能升级是“重头戏”

内饰方面，新车的内饰布局依旧还是极简风格，没有什么复杂繁琐的设计，主要还是关注科技性与实用性。值得一提的是哪吒V Pro搭载了同级领先的14.6英寸智能中控大屏，内置了包括抖音、B站、爱趣听等多款影音娱乐APP，而且中控大屏采用的是竖屏设计，更加实用顺手。

空间表现方面，新车的驾乘空间和同级别车型相比，算是“拿得出手”的优势。一米七的体验者坐在调整好的驾驶位置，有两拳以上的头部空间。同样的身高坐在后排，头部空间有一拳以上；而腿部空间也十分宽裕，差不多有两拳左右的空间。这个空间表现，对于日常家用来说，完全没问题。

另外，新车的后备箱空间有335L，正常可以放得下20、26、28寸三个不同尺寸的行李箱，这装载能力算是非常不错了。当然，如果遇到特殊情况，比如你需要搬家，也可以选择把后排座椅放倒来扩展空间。不过，美中不足的是，将后排座椅整体放倒后没办法和后备箱“无缝衔接”，座椅放倒的部分会比后备箱那块高一些。

座椅方面，新车的座椅材质依旧采用的是普通皮革材质，乘坐柔软且包裹性强，舒适性还是不错的。不过在座椅配置上有些“单薄”，前排座椅只支持手动调节，后排也没有中央扶手和中间位置的头枕。

智能方面，新车在智能方面的升级属于它的“重头戏”之一。新车支持更多的第三方娱乐App以及终身免费的车联网流量。在高性能8核处理器的加持下，响应速度也十分流畅。另外，在语音交互体验上也足够强悍，除了有更快的响应速度和精准识别的水平之外，还可以免唤醒连续对话。当你有需求时，只需要喊一次“你好，哪吒”，告诉它你想要的操作，比如导航、空调等等，它都可以帮你完成。或许很多人会觉得有这样的功能并不算什么稀奇的事情，但是如果考虑到它的价位，是不是感觉有些“超长发挥”了呢？

另外，哪吒V Pro拥有同级领先的L2级智能驾驶辅助系统，并包含了全速ACC自适应巡航、车道保持等功能。整车配备了1个识别距离达200m的前方单目摄像头，1个探测距离达170m的远距毫米波雷达和12个超声波雷达，可以实现全方位实时感知车辆周边环境和道路状况，提高行车安全。另外，新车还支持手机App一键自动泊车功能，解决停车难的问题。

动力升级用车更畅快，安全提升兼顾信息安全

动力方面，哪吒V Pro搭载了高效能大功率电机，峰值功率达70kW，峰值扭矩达150N•m。正是得益于此，哪吒V Pro 0-50km/h加速仅需3.9s，达到同级最快水平。而且新车最高车速可达≥120km/h，在高速上行驶时，完全不用担心它“跑不动”。

在续航方面，哪吒V Pro将继续搭载容量为38.54kWh的三元锂电池，NEDC续航里程达401公里，其快充时间为30分钟（30%-80%电量），慢充时间为12小时。另外，新车还采用了自主开发的H-EPT 3.0恒温电池管理系统，可以让电池始终保持在最佳的工作状态，对于性能输出以及电池寿命都有提升。

更值得期待的是，之后还会通过OTA实现插枪保温功能，使得冬季续航更有保障，电池使用寿命更长。总体来说，即使续航方面在同级别车型中算是做的不错了，但是实际出行过程中恐怕还是会对这个续航水平有所担忧。当然，日常出行或是短途就没必要太担心了，如果需要经常去远途的话，只能靠路上充电来缓解续航焦虑了。

在安全方面，除了对电池有完善的故障检测与保护机制，实时动态监测电池安全之外，哪吒V Pro还搭载了ESC车身稳定系统，使车辆在各种状况下保持最佳的稳定性，提升行车安全和操控。

更值得一提的是，新车在安全方面对用户的保障已经不仅仅是在于电池以及车辆方面，哪吒V Pro后期可以通过OTA升级实现同级独有的360安全保护。其中涵盖隐私保护、清理大师以及手机APP加固安全三大功能，从而保护车主隐私安全，保证车机运行流畅。后续，哪吒V Pro还会通过OTA，进一步加强信息安全的管理和保护。这对于当下十分重视信息安全的时代来说，绝对是个很不错的功能。

另外，在服务方面新车也有所升级。哪吒汽车将为哪吒V Pro车主提供终身免费三电质保（限首任非营运私人车主，每年行驶里程不超过3万公里）；终身免费道路救援；终身免费车联网流量（每月5G流量），终身免费 FOTA 升级，为用户提供全方位无忧的用车服务。另外，还有“哪吒加电”服务，其中包括了家用充电桩、加电地图、同级独有的智能快充站、代客加电。

写在最后

作为一台纯电动小型SUV，哪吒V Pro彻彻底底的“拉满”了诚意。即使当下智能汽车势头正旺，哪吒V Pro也依然通过很“实诚”的升级让大家可以更容易体验到“智能汽车”的魅力。总体来说，在动力、智能、安全、服务四大方面焕新升级的助力下，再加上“7万级智能科技舱”诱人的价格，相信哪吒V Pro赢得人心的“底气”会更足。