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近年来，新能源汽车产业蓬勃发展，而动力电池无疑是新能源汽车产业的支柱，其市场需求也在不断扩大。 11月10日，中国汽车动力电池产业创新联盟发布2021年10月动力电池月度数据。由数据报告不难看出，今年的10月份我国动力电池产量共计25.1GWh，同比增长191.6%，环比增长8.4%。今年的1月到10月，我国动力电池产量累计159.8GWh，同比累计增长250.0%。

10月份，三元电池装车量环比上升13.5%，实现了连续两个月两位数的环比增长；当前磷酸铁锂电池装车量一直是电池装车量首位，可10月首次出现环比下滑。从装机量环比增速不难看出，10月份三元电池超过了磷酸铁锂，这得益于高镍动力电池市场渗透率的提升。大众普遍认为三元电池成本较高，并不是中低端电动车型的第一选择，但因为长续航的性能优势，一直深受高端电动车品牌的欢迎，如今正不断向高镍化方向发展延伸。

除此之外，今年10月我国新能源汽车市场一共有39家动力电池企业已经实现了装车配套，和去年相比同期增加2家。排名前3家动力电池企业装车量为11.6GWh，占总装车量比为75.5%，前5家为12.9GWh，前10家14.3GWh，占总装车量比分别为83.6%和92.9%。

10月第一名的宝座依然属于动力电池企业巨头宁德时代，10月的装车量达到了7.69GWh，占10月总量的49.9%。第二名是装车量为3.15GWh的比亚迪，占总量的20.4%，第三名为装车量为0.80GWh的国轩高科，占总量的5.2%。除了这些企业以外，上榜的还有亿纬锂能、中航锂电、塔菲尔新能源等企业。

编者案：之前，汽车行业一直深受芯片紧缺的影响，如今，随着问题的解决，电动车的购置需求将集中释放。