电动GO

竞争激烈的豪华中级轿车阵营中，除了长期霸榜的传统豪华车、神车，多了新势力的身影。小鹏P7在2021年7月销量杀入豪华中级轿车TOP5，位列第四位。与此同时，尽管Model 3表现出色，在榜单中占据第3位，比小鹏P7高一位，特斯拉7月在中国的整体销量不足万辆，且Model 3与小鹏P7的月销量差距很小。

为什么同样是成功打入豪华中级轿车头部阵营的智能汽车，特斯拉Model 3环比销量开始下滑？为什么P7延续了增长势头？智能即豪华，是越来越多消费者与车企的共识，一款豪华中级轿车的产品价值能否得到消费者认可，越来越需要有超强的“大脑”。如德系豪华品牌奔驰，就直接提出未来要打造“智能豪华”。 然而小鹏P7已经通过全栈自研持续引领中国本土化智能汽车的进化，成为国内“智能轿跑第一车”。

智能驾驶，引领未来豪华新趋势

从社交平台的评论可以发现，小鹏P7与智能驾驶、智能泊车等话题标签的关联度很高。例如最近讨论热度很高的小鹏NGP高速自主导航驾驶功能，这一功能够使车辆实现自动调整限速、自动切换高速公路、自动进出匝道、自动超越慢车、自动选择最优车道等功能，过程中转向灯的控制也全部由系统自动进行。面对复杂的路况，NGP自动导航辅助驾驶可以实现语音变道驾驶，切入车辆减速、交通锥的检测等功能，解决这些真实场景对驾驶员每天的“考验”， 车主驾驶轻松感、愉悦感进一步提高。

还有自动驾驶模拟显示系统，可以实现通过车内大屏清晰看到车辆的行驶状态及周围的交通环境，不可否认这一显示系统极大的提升用户驾乘的体验感及安全感。

虽然智能驾驶已经是纯电车的“标配”，NGP系统在一众智能电动车中收获了大众的一致认可。此外，小鹏P7在业内率先部署实用的超级自动泊车辅助系统，解决了车主最头痛的停车问题。此功能会根据停车位的位置进行继续调整，驾驶员不用向以往一样艰难的倒车入库，还经常撞到一些东西，只需在停车位进行前后移动使汽车到达合适位置便可，节省了许多步骤。

同样是泊车场景，小鹏P7还通过OTA最新上线了停车场记忆泊车功能，这个功能可以按照用户设定的路线，辅助驾驶员将车辆从设定路线的起点开往设定路线的终点，期间车辆可以自动转弯、会车、绕行、避让行人和其他车辆，并泊入终点附近已被系统记忆的车位。目前，VPA停车场记忆泊车支持1000m的可用距离和单车记忆100个地下停车场，适用于小区、公司、商场，足以满足用户在各种场景的使用需求，堪称“地表最强自动泊车”。这一功能给广大停车困难的用户带来了福音，从此告别停车难的问题。

全语音车载系统，所说、所听即所得

在车内，智能座舱是小鹏P7吸引用户的一大因素。P7提供的智能服务比主流智能汽车、高端轿车更为丰富，包括小P智能推荐服务、全场景语音、数字钥匙、车载应用商城、车载小程序、整车OTA升级服务、全方位静音座舱、丹拿剧院级音响系统、智能车语等功能，不仅支持持续无间断的语音输入识别，还具备连续对话功能。

小鹏P7的智能音乐座舱内置在线音乐和有声读物，用户可以随心所欲的播放自己想听的音乐或者有声读物。音乐放在了屏幕菜单第一栏，也就是最左侧的位置，点击即可进入音乐功能界面，整个音乐界面很简单，分为两部分，左边是播放界面，右侧是在线音乐界面。用起来简单方便，让用户轻松实现了音乐自由。

高端品质，舒适享受

除了智能这一强标签，小鹏P7的品质也受到了权威机构与大众认可，2021年先后摘下C-NCAP碰撞五星、i-Vista五星、JD-Power排名第一的好成绩，“霸榜”的背后都离不开它的高端品质。比如材料方面，P7车身超高强度钢材使用率为16%，热成型钢材使用率为13%，大量零件采用热成型，构建了360度全方位保护的热成型环保车身。

在用户看不到的地方，小鹏对品质的追求也毫不松懈。比如电驱系统采用后端布置，整个前机舱是一个巨大的溃缩空间，吸能空间达到1223 mm，是燃油车的2.4倍。正面碰撞时，减速度峰值相对于燃油车，从42g降低到25g，降低41%。这使得整个碰撞过程时间从63ms延长到80ms，提升26%，大大降低了乘员胸部和头部的伤害。

小鹏P7还在前后排均采用高端的预紧限力安全带，可在碰撞前就进行预警，加长反应时间，同时，还配有震动报警，相比文字和声音有更好的预警效果，更能集中驾驶员的注意力，可以大大降低碰撞事故发生的概率。主动式预紧安全带，是小鹏汽车被动安全和主动安全的智能融合，这种配置，也让小鹏P7与其他豪华车站在了相同的高端水平上。

正是因为小鹏P7的高品质，带来了它的高保值率，以汽车之家的统计为例，其二手车残值率排名新能源车第一。而事实上，许多小鹏P7车主根本舍不得将车所谓二手车往外卖。

（部分小鹏汽车用户反馈）

除了智能与品质两大吸引力，P7的设计也带来了豪华体验，小鹏P7在外观设计上不仅拥有不亚于奔驰C级、宝马3系的高端大气，同时也颇具科技前卫气息，加上等做工细节，与豪华品牌特斯拉Model 3相比，显得略胜一筹。

（P7鹏翼门版售价超过41万，依然受消费者追捧）

结束语：

国内豪华中级轿车的细分市场已在最近5年发生了深层次的变化，越来越多95后、00后成为了豪华中级车的消费主力。这群“初来乍到”的年轻人不仅热衷于尝试新鲜事物，同时具备着创新精神和打破常规的勇气，对他们来说，一款豪华中级轿车不仅仅是代步工具、社交工具那么简单，更是他们日常生活、娱乐场景的再一次延伸。

小鹏P7不论智能感受、品质感还是设计感都满足了挑剔的中国消费者的期待，并且让这群正在成为豪华中级轿车消费主力的年轻人们相信这样一个事实：中国本土的造车新势力能够造出中国年轻人真正需要的豪华中级轿车。