电动GO

荣威Ei5是国内首款纯电休旅车。也是目前国内唯一一款产品品质和销量经得住市场考验的成熟车型。目前国内荣威Ei5的销量还是非常稳定，消费者对于荣威Ei5的空间、动力、续航能力、智能科技等方面还是值得肯定的。经过了两年的市场验证，以及产品的不断升级，现在最新款Ei5的产品综合优势明显，而且续航能力也提高了很多。那么今天我们来采访一位荣威Ei5车主，了解一下他在使用过程中这款车带给他的生活变化以及对电动汽车的了解。

记者：先生您好，很高兴您能够接受电动GO的采访。您先给我们简要的介绍一下您的车型信息以及购买情况。

车主：我这个车是十月份买的，现在优惠力度也不是很大，因为是新改款的车吗，所以优惠力度不大，我这个车优惠四千。使用这一个多月感觉还不错，看来还是家人推荐的品牌还是值得信赖的。我当时想买车的时候看了好多品牌，吉利几何、小鹏、比亚迪、北汽新能源、广汽新能源都去看了看，感觉每个品牌都有优缺点吧，并没有一款让我满意，这不最近亲戚家有一款Ei5车型，我去开了开，开上之后感觉还不错，动力也行，尤其是智能交互系统这方面还挺好用的，而且续航特别准，这一点我比较看重。我试了两天，感觉电耗真的挺低的，相对来说这款车空间啊，动力啊，续航啊都不错，感觉这款车特别均衡。所以就去选择这款车了，最新款荣威Ei5综合续航能力达到了501公里，这一点更加放心了。

记者：您觉得购买荣威Ei5之后这款车给您最大的亮点是哪些方面呢？

车主：整体品质感好一些，软包材质比较多，包括按键并没有廉价感，在结合这个价位来看，物超所值。最值得的地方就是这款车的空间更加宽敞，比一般的三厢轿车宽大很多，装一些物品或者其他东西都没问题。另外一个亮点就是这款车的续航能力，501公里的综合续航能力确实不一般，开了这些日子感觉续航挺精准的。还有就是这款车的总体设计还是挺吸引我的，也算是亮点之一吧。

记者：那您跟我们详细说说这款车的续航能力以及电耗情况。

车主：这款车的电耗水平还是令我比较满意的。平时市区驾驶的话电耗在10度左右吧。真的非常省电，这也是我非常欣慰的地方。毕竟一款车如果电耗非常高的话即便你的电池容量再大也无济于事。另外在续航方面这款车的续航能力也是十分突出的，501公里的综合续航能力在目前国内电动汽车市场来说算得上一线水准，大部分的电动车都在500公里左右徘徊，基本上充电频率没有那么高，市区里跑的话一周充一次电没问题，这套电池组还是非常耐用的。

记者：您觉得这款车在操控方面怎么样？

车主：要说操控呢，我感觉荣威Ei5这个车没问题。转向灵活，精准度还挺好，基本上转动方向盘的同时轮胎也能够相应的转过去，精准度没问题，另外座椅的舒适程度适中，并不是特别软也并不特别硬，而且腰部支撑力度恰到好处，这样就使得在驾驶中并不会感到非常疲惫。

记者：您觉得这款车还有哪些方面的优势吗？

车主：别的方面比如这套智能的交互系统就非常方便，控制车窗、音乐切换、空调、导航等这些功能都是十分顺畅的，另外就是这款车的密封效果非常不错，车内保暖效果非常好，有的品牌车冬天天冷的时候车里漏风挺严重的，导致暖风不暖的现象挺多，但是Ei5并没有这方面的缺陷，我感觉挺好的。

笔者总结：通过对荣威Ei5车主的采访，我们了解到这款车定位准确，符合车主的用车需求。通过此次采访我们看到目前电动汽车在使用中存在的问题以及使用的便利性和车辆情况。针对于此，笔者认为，荣威Ei5作为纯电动汽车平台下首款休旅车来说，这款车在保障大空间、乘坐舒适、驾控稳定以及省电的前提下，做到了品质和品控的双重高于市场的标准。在目前市场竞争越来越激烈的条件下，荣威Ei5凭借着出色的造型设计以及可靠的品质赢得了众多消费者的欢迎。