高端豪华品牌在目前新能源汽车市场中屈指可数。大家选购时选择的范围相对来说比较小，那么在这种情况下，如何把钱花在刀刃上才是王道。现在有这么两款车综合补贴后的价位都在30多万区间。从车型定位来看，全都属于中大型的纯电动SUV。这两款车就是蔚来ES6和比亚迪唐EV600，那么这两款车我们该如何选购呢？下面笔者从不同方面对产品进行详细分析，给大家选车用车提供一点思考的素材。同时我们（电动GO汽车网）作为一家植根于车主买车用车等方面专业汽车媒体来讲，我们将试驾的每一款车或者访问的每一位车主对于汽车产品的好与坏都会分享给大家，市场上主流的电动汽车我们都进行了试驾和车主访谈，大家可以在我们平台下翻看我们的报道，希望对大家有所帮助。

其实对于这两款车来说，大家选购的基础还是豪华属性以及驾乘舒适、行车安全的角度考量的比较多一些，那么这两款车在这些方面是否真的让车主满意呢？

蔚来更具豪华运动气息，比亚迪的高端豪华依托材料的堆叠

首先我们来看豪华属性方面，在品牌定位以及豪华特性来看，蔚来相对于比亚迪来说，更具备豪华属性，其实从品牌的出发点和产品定位以及产品开发角度分析来看，蔚来汽车从成立至今产品定位十分明确清晰，就是定位于豪华运动品牌，所以在材质选择和核心技术开发以及舒适性驾乘以及行车安全方面将更多的精力放在了产品层面。而在高端服务以及售后服务方面蔚来更具人性化的服务理念，以消费者为中心，将服务的质量和服务的细节做的更加到位，让每一位车主感受到高端产品该有的高端服务。

比亚迪作为国内新能源领域电池技术和新能源汽车开发投入较早的企业，在这方面积累了很多经验，但是我们看到比亚迪的车型主要集中于普通品牌，在高端豪华车型方面的生产制造和研发的经验有限，所以我们看到比亚迪唐EV600上市后问题不断（电动GO车主说车报道过唐EV600的质量问题和秦ProEV的交车价格问题）。而产品本身依然没有脱离堆配置堆材料的普通开发层面，而且从车辆的结构层面和材质的高端化运用，到4S店服务以及后市场建设等层面依然和高端品牌存在较大差距。

特有的高端豪华基因使得蔚来ES6无视唐EV600暴发户一般的豪华

高端豪华体现在汽车上，更多的豪华氛围以及豪华属性值不值。那么对于这两款车型来说，高端豪华的价值体现在内外观的造型方面将会呈现如何高端对决呢？

首先我们来看蔚来ES6，这款车的高端豪华属性来自于平台化的高端豪华基因的植入。在产品端，蔚来汽车将高端豪华定义的非常准确，用高端豪华的思维开发车型平台基因，用高端的材料和专业的技艺雕琢每一款车的细节，用智能安全的配置让车主感受高端的驾乘感受。ES6全铝车身结构，纯电动平台化的设计理念以及采用行业内首款搭载永磁同步电机和三相异步电动机的车型，所以使得车辆在不同低速、中速、高速以及急加速区间拥有良好的加速能力和节能降耗的能力，而且还能够充分发挥两款电机的不同优势。

反观比亚迪唐EV600底盘结构依然依托于燃油车的底盘结构模式，所以在车型结构、动力匹配、节能降耗以及可靠耐用方面并没有达到同等价位的车型级别。造型方面的升级之后使得产品外观有了质的改变，但是不难看出，这套造型设计以及大灯组等细节方面依然无法脱离模仿的痕迹，对于定位于高端豪华车型来说，没有个性化的产品造型设计并不能突出豪华的感性认知。所以我们看到比亚迪唐EV600虽然设计方面更加犀利和充满时代流行的设计特色，搭配四条马牌的20寸和22寸轮胎，相对于普通品牌来说更静音和舒适。对于比亚迪唐EV600来说，豪华属性更多的体现在车辆的续航能力和加速能力以及相关的豪华配置方面，在底盘的平台化和模块化，轻量化以及整体开发力度方面，这款车和蔚来ES6还是有较大差距的，另外在售后保养等方面依然脱离不了低端、低质的服务品质。

细节决定高端，蔚来ES6细节的做工彰显豪华的味道

一款车内饰的好坏直接决定了车辆的产品特性。蔚来ES6的内饰依然延续了高端豪华的内饰氛围。Nappa真皮内饰包覆、女王座驾、更人性化的NOMI智能人工语音交互系统、车载香薰系统以及贴合人体曲线的智能运动座椅（带记忆调节功能）等功能都在体现这款车的高端豪华气息。

NOMI智能语音交互系统表情十分丰富，可以根据不同功能和配置进行不同的形象表达，也是这款车的软实力之一，在门板与车体连接部位，我们看到蔚来ES6采用分体两段式冲压铰链，这么做的主要原因还是成本和密封效果可控两方面原因，分体式可以进行门体和车体的密封效果微调，可以达到理想的NVH中噪音抑制。

在门体设计方面，我们看到蔚来ES6在细节方面的把控还是比较到位的，双层密封条，采用软胶条和偏硬胶条混搭方式，这样更加有利于密封强度和隔音效果。车门体采用下护板包覆式设计，有效的提高了车内的噪音抑制，达到理想的噪音控制能力。

B柱的身份标签还是非常醒目的，象征豪华品牌的特性也是蔚来ES6的特有标识。

高端品牌在服务方面更应该有高端的样子。蔚来ES6完全没有问题

蔚来汽车作为高端豪华的新能源汽车品牌来说，在服务方面融入了更多的服务标准。在服务终端，未来汽车拥有26家体验中心，到明年将会达到70家。在蔚来汽车，服务理念的标准化和高端化让未来汽车的车主感受到满满的诚意。而在蔚来APP、蔚来Fellow、蔚来体验中心、蔚来服务网点等方面更加开放和标准化。带给消费者更多的是高端体验的感觉。

蔚来App是个车主社群，车主活跃度及对蔚来的热爱跟当年小米论坛里的米粉一样；蔚来Fellow不像销售顾问，更像管家，通常一个车主有多个fellow服务；蔚来中心不再只是体验和交付中心，还是车主的会客厅、图书馆、儿童游乐场，甚至是共享办公空间…

目前，蔚来汽车接入了8万个充电桩，搭建了京港澳高速公路的充电桩部署，G2京沪高速和G15沈海高速即将落成。在2019年建成30个服务网点。并且在高速每隔200公里建设换电站，这样可以充分保障我们的车可以在行驶在这两条高速周边省份完全没有问题。

总结：蔚来ES6的上市将蔚来汽车带入了正常的轨道。而同属于相同价位的比亚迪唐EV600虽然在品牌方面相对于蔚来汽车投入较早，获得了一定数量的用户认可，但是在高端产品植入以及高端产业链搭建以及高端服务方面并没有充分准备，这也是这款车带给消费者暴发户般豪华的实际意义。蔚来汽车带给用户的是一种高端体验般的用车感受，用最为真实有效的产品力以及更加高品质的服务赢得市场认可。