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 l 2018年12月26日，威马汽车公开课上海站在威马体验馆国展中心店举行。威马汽车分享了其在动力电池回收的布局规划和发展。

l 威马汽车已构建完善的退役动力电池回收利用体系及循环利用模式，为新能源汽车乃至绿色智慧经济可持续发展贡献力量。

 2018年12月26日，威马汽车公开课上海站在威马汽车体验馆上海国展中心店正式开讲。此次公开课以“动力电池的回收利用”为主题，深度分享威马汽车在退役动力电池回收利用方面的经验及规划，展现威马汽车践行节能环保和能源循环利用的社会责任意识，为新能源汽车乃至绿色智慧经济的可持续发展献力。

威马汽车合伙人、人力资源副总裁宋洁分享威马汽车的初心和社会责任

响应国家号召 构建完善的电池回收体系

随着智能电动汽车的普及，退役动力电池的回收和利用越来越受到关注。作为绿色环保的先行者，威马汽车成为了全国第一批进行回收服务网点信息申请的整车企业，构建了完善的动力电池回收利用体系。与此同时，“威马汽车电池溯源上传系统”已经建立，完成了国家平台联调对接并已投入使用，能对动力蓄电池生产、销售、使用、退役回收、利用等全过程进行信息采集，落实动力电池各环节信息的溯源。

为了充分发挥退役动力电池的剩余价值，威马汽车将重心集中在动力电池的梯次利用上，退役电池可在储能系统、路灯、UPS电源以及两轮、三轮、四轮低速车等多个领域应用。借助梯次利用的原理，威马汽车将有效降低综合能耗，提高能源的利用效率，实现环保效应和经济效应的双丰收。

强化体系管理 提升退役电池利用效率

在梯次利用的基础上，威马汽车还通过回收利用体系和回收利用路径两个层面，构建威马动力电池回收利用一体化解决方案。在威马回收利用体系中，威马从体系建立、建设和全生命周期溯源管理三个方面，实现对退役动力电池回收利用体系的科学管理。

威马汽车动力电池回收利用工程师张健分享动力电池回收知识

在退役动力电池回收利用路径上，根据目前储能产品的特性，分整包应用和模组应用，梯次利用电池开发微网光储充放一体系统，结合光伏、电网等多个方面，综合建设威马汽车特色的电力储能项目，加快推进产品商业化发展。

模组应用的过程主要涉及到预处理、Pack拆解规范、Pack拆解流程、模组具体应用四个方面。退役电池在拆解之前需要进行预处理，包括信息采集、安全检查等；在Pack拆解规范上，根据WM电池包的设计特性和国家拆解规范，制定了适合不同里程电池包的拆解规范及拆解工艺步骤，明确了拆解过程中的人员、装备、场地等要求，确保拆解安全及动力电池的循环可持续利用。

威马汽车全车交互纯电SUV EX5

此前，威马汽车已与中国铁塔签署战略合作协议，就动力电池梯次利用和回收进行深度合作，增强资源环境友好的市场化回收利用模式，进一步完善威马汽车智慧出行生态价值链的布局，更全面有效地实施电池全生命周期溯源管理。未来，威马汽车将在普及智能电动汽车的基础上，加速迈向数据高效驱动的智能硬件公司，积极构建绿色智慧出行新生态，持续提升能源使用效率，用绿色智慧经济造福社会，实现多方共赢。

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关于威马汽车

威马汽车科技集团（WM Motor）成立于2015年，公司名字取自德语世界冠军（Weltmeister），是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。威马汽车致力于成为智能电动汽车的普及者，通过数据高效驱动智能硬件发展，成长为智慧出行新生态的服务商。

截至2018年12月，威马汽车科技集团的团队规模已经超过3000人，秉承“开放，聚能，内驱，尊重”的核心价值观，构建了多元化的人才结构，汇聚了众多来自全球的全产业链人才，分布在德国萨尔州（整车技术研发中心）、美国硅谷（人工智能研究院）、上海（集团总部、设计·采购中心、智能网联研发中心）、北京（区域总部及政策研究中心）、成都（全球研发总部）和温州（新能源汽车智能产业园）。

同时，威马汽车还构建了以用户为核心的新零售渠道网络，开创新4S（Space、Store、Station和Spot）模式，已累计签约40家智行合伙人，覆盖北京、上海、广州等近40座国内主要城市，将为用户带来更高效和更高品质的用车体验。

威马汽车已开始布局智慧出行，发布了旗下智慧出行品牌“GETnGO 即客行”，将围绕新能源车辆在全国范围内拓展出行服务，为用户带来“触手可及，即刻出发”的全方位智慧出行体验。