在新能源汽车领域，除了纯电动汽车外，还有着另外一种车型——混动汽车，在如今这个纯电动汽车不成熟，油车处处受限的环境下，混动车型不是为一个不错的选择。目前国内市场上的混动车型不在少数，就拿热门的SUV领域来说，上汽荣威的eRX5、比亚迪的宋DM以及吉利旗下的领克01PHEV都是其中的热门车型。近期，又将有一款插电式混动SUV车型与大家见面，它就是长安CS75 PHEV。

长安CS75 PHEV在之前已经公布了预售价格为16.99-21.00万元，NEDC工况法续驶里程可达880公里。动力将搭载一台1.5T涡轮增压发动机+前后双电机的混动系统，将在9月12日正式上市。

外观方面，新车基于大改款后的全新CS75打造而来，在点阵式前格栅、保险杠以及翼子板等处加入了蓝色装饰件，突出其新能源汽车的身份。前大灯也做出了重新设计，采用了LED光源，更显精致。此外，新车的轮圈造型中也加入了蓝色点缀，与车身相呼应。

新车尾部采用贯穿式尾灯设计，搭配分色设计的后保险杠，长安品牌Logo下面增加了“PHEV”标识。同时，虽然是一款新能源车型，但长安CS75 PHEV仍然保留了两边共两处的排气布局，显得更加运动。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4650/1850/1695mm（带车顶行李架为1705mm），轴距为2700mm，与同级的荣威eRX5和宋DM相比并不占优势。

内饰部分，新车基本延续了新款CS75汽油版车型的设计，只是在细节上进行了个性化的装饰。内饰部分多采用了软质材料，整体设计也比较偏时尚和家用。中控采用仿木纹装饰提升视觉效果，三辐式多功能方向盘造型运动，并辅以银色装饰点缀，10.25英寸液晶仪表盘、10.25英寸中控液晶屏以及电子挡杆的加入，为整车增添科技气息。

配置方面，新车配备自适应巡航、自动刹车、大尺寸天窗、车道偏离预警、自动泊车、360环视带行车记录仪等实用功能。此外，10.25英寸中控液晶屏还集成了T-BOX远程控制及小安智能语音交互系统。

动力方面，新车采用插电式混动系统，搭载一台1.5T发动机、一台P3前桥驱动电机和一台P4后桥驱动电机组成的“三擎”系统，发动机最大功率为115kW，最大扭矩为200Nm，同时还配有长安自主研发的分轴插电四驱动力系统，提供了普通、泥沙、雪地、山地等四种驾驶模式。前后电动机的最大功率分别为70kW和80kW。新车电池组容量为12.96kwh，纯电续航里程为60公里，综合续航里程超过800公里，油电混合模式下百公里平均油耗为1.6L。

在自主品牌新能源领域，各大车企都在发力，以免在未来的市场竞争中被淘汰。作为老牌自主车企中的一员，长安也不想提前出局，也在不断地推出新的新能源车型，CS75 PHEV就是其中的一步。面对在新能源领域颇具建树的荣威以及比亚迪这样的巨头，长安还需要加强产品性能品质去提高竞争力。至于这款CS75 PHEV能否在销量领先的eRX5和宋DM的“夹缝”中“生存”下来，还得看其上市以后的表现。