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1月8日，小易出行牵手北京富电下订百台GE3，并于北京捷德富电体验中心举行了此次交车仪式，正式交付首批“15万级高颜值智能纯电SUV”传祺GE3，以满足北京共享租赁汽车市场需求，开启共享汽车豪华体验。广汽新能源汽车有限公司、北京富电集团以及小易出行等相关企业领导一同出席了此次交车仪式。

富电加盟广汽新能源，下订百台GE3排头进入市场

截至目前，北京市电动汽车租赁规模已经达到1.44万辆。不过，“难看、难开、不安全”，是消费者驾驶低质共享电动车时的切实感受。包括像续航里程短，仅够市区游走，稍遇堵车，就得关空调、关音响；加速不给力，踩到底了速度还是慢慢悠悠的，，此次广汽新能源与北京富电的合作便是开启改变之路。

传祺GE3是传祺首款纯EV正向研发车型，其整体外观设计在一定程度上引领了传祺后续纯电动车型基本家族风格。采用的Low-Poly设计语言灵感来源于一张褶皱的草稿，而这种凹凸不平+三角形为基础的设计思路，让传祺GE3整车造型十分立体。传祺GE3应用的封闭式近期格栅可以有效降低风阻系数，至于快充接口则隐藏在LOGO右侧，其前景摄像头融入进黑色保杆之内。

传祺GE3整车尺寸为4337*1825*1655mm，轴距为2560mm。尽管轴距与北汽EX260、江淮IEV6S、宝马i3相近，但整车长宽高数据均要高于这三款车型，可以说是传祺GE3正向研发时充分考虑了纯电动车空间布局方面的优势。

相比于外观的激进，内饰整体采用圆润的线条组合，整体烘托了不错的居家风格。内外完全风格迥异的设计元素，给这辆车带来了不一样的视觉体验。新车内饰采用大面积软性材质包袱，在纯电动车型之内质感与做工方面绝对占有优势，并且在人机交互方面增加了一定趣味性。

仪表盘方面传祺GE3采用主流的全液晶仪表盘，画质十分清晰，可以显示包括时速、能量回收、档位、指南等基础信息，但对于剩余续航里程为有所显示。

传祺GE3的中控屏采用分体式设计，上方为广小祺人机交助手单独页面，通过广汽自主研发的inJoy系统实现人机交互功能可以提示包括电量、续航、天气、节假日等信息，但交互上采用大多被动式告知方式，人与车交互功能并不出众。下方的10英寸大屏幕是主屏幕，功能包括了传统导航、娱乐、纯电信息处理等等，其中针对纯电动车型增加了能量流导向图、预约充电功能、以及纯电动能量回收力度调节等功能。

换挡机构采用了条路式旋钮设计基础，但在旋钮内部采用液晶式显示方式，颜值和调性要高于竞品车型。

动力方面：广汽传祺GE3搭载永磁同步电机，可输出290N·m峰值扭矩、120Kw最大功率。在统计别之中，动力系统性能已经属于主流水准，并且其电动机以及控制器模块均采用水冷散热方式，在一定程度上提高了自身涉水能力。

官方资料显示广汽传祺GE3在充电方面，兼具快慢充模式，直流快充30分钟电量即可达到80%。厂家给出数据充电速度可以达到175A左右，且在正常环境温度下，电池接受如此的充电速度，电池温度不会有太大影响，而当电池受到环境温度影响条件下，液冷系统会主动为其降温。于此同时，充电时除不能移动车辆之外的所有功能均可以使用，提议提供一个相对舒适的充电环境，而充电时也几乎不会有任何电磁辐射对人体产生影响。

总结：

“电动化、智能化、网联化、共享化”是汽车未来方向发展，新能源汽车也将是未来的核心代步工具，同时也是共享模式的最佳选择。此次广汽新能源与北京富电的共享车合作只是一个开端，至于传祺GE3则改善了例如某度租车旗下车型脏、乱、差、伤的不同安全隐患。另据了解，2018年1月中旬起，包括广汽新能源北京首家创新性体验运营中心——北京富电捷德体验中心在内的北京、天津、广州等全国多个核心城市的广汽新能源创新体验中心也将陆续登场。