电动GO

广汽传琪作为国内自主品牌的品牌黑马经过几年的跨越式发展已经形成了丰富的产品线，而且由于多年的合资经历，让广汽的自主研发能力和产品的创新能力均高于国内其它自主车企，而在产品线的运营管理和零部件的采购和运营上植入了本田和丰田的部分模式，这就为广汽传琪的产品线快速发展打下了坚实基础，在新能源汽车领域，作为国有企业的广汽来说，肩负着国家分配给它的增程式混合动力汽车研发的任务，而对于增程式混合动力汽车在国内新能源汽车市场来说，政策好像并没有对增程式混合动力汽车给予太多的补贴和政策倾斜，导致广汽在新能源领域并没有太多建树，广汽也感受到了新能源汽车市场状态好似广州夏天天气一样那样的炽热，所以广汽传琪在刚刚闭幕的上海车展上推出了两款纯电动汽车，即广汽传琪GE3和广汽传棋GS4EV。加速产品布局，在新能源汽车领域进行跨越式发展，成为这片新的汽车市场蓝海中的新的黑马。

是否会成为电动SUV的黑马呢？

今天笔者将为大家揭开广汽传棋GE3的神秘面纱。

成为黑马的核心要素：靓丽干练的外形，拥有出众的动力输出系统，多媒体智能网联系统，舒适的驾乘感受以及调教十分不错的NVH。那么广汽传棋GE3是否具备这样的素质呢？

核心技术解读：外观靓丽，内饰简洁时尚。智能网联互联多媒体系统，搭载高效的永磁同步电机，高能三元锂离子电池技术。广汽专属的电动车平台开发，车型设计更加合理，布局更加紧凑。

广汽传棋GE3计划于2017年6月份上市，价格预估比其它SUV有优势。

外观：

三棱透镜的前大灯组内嵌LED透镜设计，犀利的双眸嵌入左右，让GE3的脸灵动了起来，纯黑扁平的进气格栅脱出了广汽传琪的一字车标，内衬电动蓝色，凸显出它的电动身份。下方黑色的开放式大嘴角设计更加衬托出GE3的霸气，左右对称三角雾灯好似一对锋利的小虎牙，让这款小型电动SUV既有霸气的王者风范，也有活泼俏皮的孩童稚气。

GE3采取上黑下彩的设计，车身ABCD柱和车顶融为一体，通体黑色，在CD柱中间，突出设计一个小尾翼，尾翼和车身的颜色融为一体，好似一艘快艇，又向一匹活跃调皮的小马驹，轮胎轮毂采用宽窄间隔条幅设计，运动感十足。

蓝色的传棋标识和尾部下方的蓝色装饰条构成了尾部设计的主旋律，整个的车身并没有使用代表电动汽车绿色的标识，红色的后尾灯组并没有特殊的设计元素，尾部的整体设计较为平缓，设计上面没有和前脸的设计相呼应。但是仍然是属于耐看型的。

内饰做工上乘，但是并没有十足的突出亮点，倒是嵌入在空口出风口和中控屏幕边缘的蓝色和橘色装饰线条，给本已沉闷的内饰带来一丝丝的跳跃感。配备多点触屏系统以及互联系统要等到上市才能知晓他是否好用。多功能方向盘集成了音量控制，蓝牙系统，定速巡航等常见配置。档位处采用旋钮式换挡，方便高效，符合当前电动汽车的主流设计。

在动力系统方面，广汽传琪搭载的比较成熟的高效的永磁同步电机和来自万向A123的高能三元锂离子电池系统，这套动力系统组合在国内的新能源电动汽车市场已经是比较普遍的技术组合了，同步电机相对来说比较成熟，电机控制系统也是比较完善的，但是在控制精准度和控制逻辑系统的运算程序上还是当今企业需要加大研发力度。

在电池系统领域，三元锂离子电池是在所有的锂离子电池领域里正极材料活性最高，控制系统最复杂，控制精度最高的正极材料了，最具代表性的就是特斯拉的电池控制系统了，虽然国内的三元电池和特斯拉使用的18650电池不同，但是都是需要电池厂家需要付出更大的研发力度开发一套适合三元电池的控制系统，成本和时间决定了电池的技术程度，而在三元材料中这种含有稀有金属钴元素的正极材料中，如何防止电池活性高导致的电池过热，车辆发生碰撞导致电池变形后三元正极材料不会因为受到挤压而发生爆燃的现象，这些都是未来需要电池企业进行深入研发的关键技术。

在车身底盘悬挂方面，采用前麦弗逊式独立悬挂，后采用扭力梁式非独立悬挂。车辆的整体性能以及试驾感受需要车辆上市后进行后续报道。

编辑点评：广汽传琪布局新能源汽车将会给本已竞争激烈电动汽车市场扑朔迷离，各个主机厂对于高性能、智能化、网联化的新型电动汽车都投入大量的研发实力，而最终的市场将是这些主机厂投入与产出最好的晴雨表，而合资车企早在很多年前就以开始布局新能源汽车领域，开始研发新能源汽车平台，平台将是基于现在的模块化的汽车平台为基础，进行电池及控制系统，电机和电机控制器，总控系统及CAN总线系统，仪表台轻量化，车内饰整体轻量化，车身轻量化系统，进行模块化开发，未来不仅可以生产多种型号的车型，而且在车辆主被动安全系统，智能网联多媒体系统，整车轻量化系统方面实现有机的统一。我们未来还有很长的路要走。

可以说广汽传棋已经初步具备了黑马的潜质，在未来的市场竞争格局中，通过不断改革和升级想必会更加符合市场不断变化的市场要求。